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因應就學需求，台中市政府規劃興建軍功國小第四期校舍，預計107年完工使用；並從今年起編列預算執行部子地區新設校工程計畫，預計109年完工。市長林佳龍昨（四）日前往軍功國小視察新校舍基地，關心在地教育發展，並在軍功國小校長林淑玲的陪同下視察第四期校舍預定地。（如圖）

林佳龍表示，雖然現今社會面臨少子化，台中升格直轄市後人口持續增加，每年約成長2萬人，軍功國小位處重劃區內，加上台74線快速道路讓交通便利發展，北屯區大樓陸續興建，但學校空間不足。

基於孩子的成長不能等，市府推行「1加1」工程計畫，包括在軍功國小興建第四期校舍舒緩短期壓力，及中長期規劃在部子地區興建新學校，2項工程總預算約2億5千萬元，均由市府編列預算進行。

林佳龍也表示，今年在教育部分的預算增加近46億元，其中37億元來自教育部補助國立高中職改隸經費，另外市府投入近10億元預算，希望以5年50億元推展12年國教及高中職改隸，希望孩子都能就近入學，達成適性揚才、獲得最好教育的目標。

民主進步黨籍立法委員余宛如今天表示，現行法規定自行車不能載人及加裝兒童座椅，希望修法讓親子共乘合法化；交通部說，初步草案放寬七歲以下且體重廿公斤以下兒童。

余宛如上午與立法院副院長蔡其昌、民進黨籍立委趙天麟在立法院舉行記者會表示，依道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則，自行車不得附載坐人或加裝兒童座椅載幼童，違者可處新台幣三○○元以上六○○元以下罰鍰，從民國五十七年修訂至今未調整，希望交通部盡快提修法，推動親子共乘友善安全空間。

蔡其昌說，鄉下許多家長會騎腳踏車載小孩，如果違法，家長會將兒童放在機車腳踏板，反而更危險。台灣是腳踏車王國，未來應訂親子腳踏車安全標準，讓業者設計、製造出安全漂亮腳踏車，也能保護環境。

趙天麟表示，美國、澳洲與日本等，小孩都能上腳踏車被大人乘載，在台灣卻違法，違反潮流。兒童座椅應列為經濟部標準檢驗局檢驗項目，唯有開放納管，才能讓親子共乘常態合法化，相對落伍的法律應修正。

交通部路政司副司長張舜清說，經幾次協調會，將有規範，騎乘者對自行車要有基本操縱能力，年齡要在十八歲以上，附載兒童也會必要限制，初步規範規劃是七歲以下、廿公斤以下。

內政部警政署交通組副組長江益義說，自行車載人屬可勸導項目，自一○一年至今僅開罰廿幾件，未來會配合交通部執法；標檢局副局長莊素琴說，兒童安全座椅已參酌歐洲聯盟標準在起草、徵求意見中，預計明年上半年盡量完成國家標準公告，後續與路政司進一步討論細節、技術與安全考量。

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