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縣道一九九線是車城、牡丹鄉主要聯外道路，由於四重溪溫泉風景區觀光客倍增，假日期間常造成交通瓶頸，經縣府爭取一億五千多萬經費，進行四重溪外環道闢建及山腳橋改建工程，預計今年底竣工通車，將可紓解四重溪段交通壅塞現象。

縣長潘孟安表示，四重溪外環道闢建工程在他擔任立委時就爭取規劃，一○四年終獲交通部核可，未來恆春半島東半線的交通網，除一九九線外環道外，車城往恆春的縣道二○○線，非屬墾丁國家風景區、不需進行環評路段，也將優先進行闢建，達到區域交通暢通目標。

縣府府工務處指出，四動溪外環道是爭取一○四～一○七年生活圈計畫辦理，由縣道一九九線光復橋南側路口起，往南沿防汛道路至堤防南端再接回一九九線，全長一點五公里、寬十二公尺。

另外，跨越四重溪的屏一五一線的山腳橋，全長九十六公尺，民國七十九年興建至今，使用廿餘年，不僅橋體鏽蝕斑駁、橋墩傾斜，且橋樑底高未符合四重溪治理計畫的通水斷面要求，為免危及行車安全，決議予以拆除重建，橋寬八公尺、總經費六千九百卅四萬。

工務處指出，兩項工程預定今年十二月底前完工，屆時不僅可為該區村民及觀光客提供順暢的行車動線，也促進地方整體發展繁榮。

大學招聯會今天開會做出初步決議，一一○學年度「新型學測」和「分科測驗」，加起來採記不超過五科，較現行學測和指考考科大幅減少。

對此，台灣大學教務處註冊主任洪泰雄表示，採計科目太少，學校要找到有潛能的桃園市大溪區語音聊天學生更難了，「高等教育就完蛋了。」

招聯會執行秘書戴念華表示，現行學測考五科，新型學測少考一科，可以減輕考生負擔。作為配套，新型學測的出題將會朝向跨領域整合，著重基本能力與適性領域素養。

另外，現行指考制度，學生大多要選考六科以上，未來改成分科測驗，新型學測考過的就不重複考。大學校系限制採計一至二科，和新型學測、術科合併，總共採計不超過五科，較舊制更能減輕考生負擔。

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