便宜好物推薦王

中國時報【藍孝威╱北京報導】

隨著「互聯網+」產業興起，大陸交通領域共享經濟的發展起步於2010年，易到用車、滴滴打車、快的打車、Uber等平台相繼成立；從2016年下半年開始，這股風潮從4輪吹向2輪，「共享單車」概念切入市場，號稱可為民眾解決「最後一公里路」的出行需求。

來自廣州的朱雯，2008年剛到北京唸書時，地鐵路線只有4條，只要不出站，不論路程遠近、換乘幾次，票價一律2元（人民幣，以下同）；公車更便宜，刷卡只要0.4元。

人大畢業，進入外商公司成為小白領後，這幾年，滴滴等叫車APP非常流行，相較於一般的出租車，由於給乘客大量的優惠補貼，朱雯成為忠實客戶。從海澱區世紀城的家，打車到東單上班，一般出租車費用大約在50多元，趙婧搭滴滴快車只要38元。

叫車APP 曾為風潮

根據北京白天出租車里程費用，起步價3公里內13元、3-15公里為每公里2.3元、15公里以上每公里3.45元。「滴滴快車」在北京每公里1.5元的價格，大大低於市場上普通出租車的營運價格。

各種叫車軟體為了爭奪市占率，有的不惜血本，祭出首乘50元內免費，充100元送100元；有的新註冊會員給予70元的優惠券大禮包；有的起步價甚至低到0元，朱雯也樂得下載各種叫車APP以省下荷包。

但好景不常，去年8月，滴滴買下Uber（優步中國），滴滴在市場上一家獨大，大幅取消車資補貼，朱雯放棄了叫車的念頭。但她同時發現，北京街頭多出不少橙色自行車：「摩拜單車」，同樣採用「共享經濟」概念。她交了299元押金，開始了單車通勤人生。

單車盡出 諸侯爭霸

短短幾個月時間，大陸的「共享單車」市場形成諸侯爭霸的格局；橙色摩拜單車、藍色小鳴單車、綠色優拜單車，黃色的ofo，各種色彩亮麗的共享單車出現在大陸各大城市，且競爭愈演愈烈：快兔預計2017年完成100萬輛的投放；優拜宣稱未來1年內投放280萬輛車；小鳴單車預計2017年投放400萬輛。

據「2016年中國單車租賃市場分析報告」稱，當年大陸單車租賃市場規模達0.54億元，用戶達425.16萬人，預計2019年市場規模將上升至1.63億元，用戶將達1026.15萬人。

在城市管理中，單車屬於綠色環保的交通方式，可以解決從地鐵站到公司或住家「最後一公里路」的需求。在打車APP競爭結束之後，更多的「共享單車」企業將持續投入市場，並向越來越多的城市延伸。

（中央社記者唐佩君台北1日電）外交部今天表示，馬紹爾群島共和國外交部長席克（H.E. John M. Silk）自11月30日訪華，將拜會原住民族委員會。

外交部發布新聞稿，席克此行是與次長齊曲能（Hon. Bruce Kijiner）自11月30日至12日3日來訪，停留期間除視察馬紹爾駐華大使館外，另將拜會外交部及原住民族委員會，並接受外交部長李大維款宴。

馬紹爾群島共和國向來在國際場域堅定支持中華民國，總統海妮（H.E. Dr. Hilda C. Heine）在今年11月15日在摩洛哥舉行「聯合國氣候變化綱要公約第22屆締約方大會（UNFCCC COP22）」高階會議中執言，支持台灣參與包括UNFCCC在內之聯合國及相關專門性國際組織。

席克向來對中華民國友善，除積極推動雙邊交流外，馬紹爾外交部也支持中華民國各項國際參與案。

外交部說明，中華民國與馬紹爾群島共和國於民國87年建交，多年來在因應氣候變遷、醫療衛生、教育訓練、潔淨能源、農技合作以及國家永續發展等領域合作密切，成果豐碩，深獲馬國朝野及人民一致肯定與讚揚，兩國邦誼堅篤。1051201

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