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工商時報【譚淑珍╱台北報導】
2017年是丁酉年。用陰陽五行的「金木水火土」來看，丁是火，紅色屬火，而酉則是雞，丁酋年就是紅火雞年，不過因為酉屬金，所以，2017年也是金雞年，金雞能生金蛋，但是，生肖為雞的企業主，都很務實。
不管是1945年的雞：台化副董洪福源、固緯電子實業董事長林錦章、1957年的雞光大企業董事長柯拔希，還是年輕一輩的1969年的雞新光三越百貨執行副總吳昕陽對金雞年想望的不是榮華富貴，盼的是平平安安、腳踏實地的過每一天。
洪福源，從中原大學一畢業就進入台塑企業的纖維一部，從基層做起，31歲當上主管，台塑企業的第一張電腦統一發票就是由他開出來。在台塑企業至少度過4輪雞年，經歷過六輕興建艱難時期，近來更是面對地方政府、甚至是環團對空污、環境的幾近「苛求」的挑戰。
洪福源 盼孫兒臺南市安平區潤滑愛健健康康
然而，對人生的第6個雞年，洪福源的新年新希望看似平凡，卻很偉大，因為他只盼家中孫兒能健健康康、一切平安，臺東縣達仁鄉女生視訊就是他的新年新希望。至於本命年安太歲的習俗，他似乎不太有保握的說：「老婆應該會幫我安太歲吧。」
與洪福源是同年雞的林錦章，對本命年要安太歲、點光明燈沒那麼在意，因為他叫「零緊張」啊，真要說新的一年，當然平安就是福。
林錦章的固緯實業是電子檢測儀器產業，這個產業在台灣是高度競爭的產業，同時，因為產品太多樣，開發成臺南市龍崎區震動棒本偏高，林錦章形容是「小廠做不來，大廠不願做」的行業，要切入這個產業只要有一、兩樣產品就能切入，但是要長久經營下去，就必須一直有新機種進來，這也是為什麼小廠很難做到的原因；但若從大廠角度來看，檢測儀器太過小眾，不值得花費氣力在上頭。
不過，固緯電子實業一直保持著不錯的獲利，是因為擁有自有品牌、且不斷的推出高單價的產品，林錦章始終相信：「品牌，是最好的策略」。
林錦章 過年到日本上班
2016年，林錦章則在日本還買了一家有品牌的公司，所以，金雞年的春節假期，當台灣在放假時，他則是會在日本「上班」。
當然，林錦章不能免俗，要請日本員工「喝春酒」。買日本公司，自然是為了進軍日本市場，他說，日本市場易守難攻，台灣的產品要打進日本市場相當不容易，因此以併購方式「變」身為日企，是進軍日本市場最佳模式。
在台灣機械公會的刊物裡對柯拔希的形容是：「擅長溝通協調、談判；冷靜思想，不鳴則已，一鳴驚人」。「一鳴驚人」這4個字，頗符合雞的特質。
不過，相較於洪福源、林錦章，柯拔希可說是晚了一輪的1957年生的雞，少屏東縣霧臺鄉真人娃娃一輪也讓他「曾經」是機器公會最年輕的常務理事紀錄保持人、最年輕的監事會召集人。
柯拔希 年年點光明燈
雖然，定義上他是第二代接班人，然而，他總說他「第1.5代」，因為當年他接手家族企業後，幾乎得從頭開始，整個過程像是在創業，所以他認為自己應該叫1.5代，而不是第二代。如今，除家族企業光大外，柯拔希還擁有合邦電子、豪璟建設、洲子洋建設等周邊事業，可說是橫跨多種領域。
擁有跨越多種領域的事業，想必每年都會訂定「新」目標、「新」計畫，答案是，沒有。柯拔希說，他的個性是一步一腳印，步步踏實，不玩新年新希望這一套，而是一步一腳印的踏實的做每一件事、過每一天。
身為機械公會理事長，柯拔希也很務實，持續透過管道，積極爭取排除各項市場障礙，爭取政府提供更多的輔導、並協助拓銷全球市場；然而，最終，他認為，還是要靠廠商自己的力量衝破景氣等各項難關。
一步一腳印的柯拔希，每年都會點光明燈，點光明燈與本命年無關，當然今年是本命更是會點。點光明燈，可以說是他們家的習慣，早年是由他的母親為家人點光明燈，如今則是由他的太太為他點。
今年，吳昕陽的很多朋友都提醒他要安太歲、點光明燈，他想，「這應該是不能免的」。
吳昕陽 樂觀看2017
柯拔希說他的個性是一步一腳印，吳昕陽則是對已決定的事情相當堅持，當然，他也希望同仁要有執行力，因為就算做了一百分的決定，下面沒有執行力還是沒有用，也因此，他是比較樂觀看待2017年，而且希望是愈來愈好，也希望新的一年，一切都順利、平安、健康。
說到他這一生中的第4個雞年的今年，他收到很多有雞圖案的禮物，包括瓶身有雞的酒，有雞圖像的馬克杯、卡片等等，今年收到的禮物，大部分都有「雞」，而他自己並沒有收藏雞的嗜好。
中國時報【葉德正╱新北報導】
春節連假將至，交通部公路總局台北區監理所針對返鄉、出遊車潮推出疏運措施，包括國道客運增開5到10％，乘客候車不超過20分鐘，新增捷運三重站、松山車站往返羅東轉運站臨時路線，與板橋轉運站到羅東轉運站直達車，讓民眾順利出門，平安回家。
台北區監理所課長張東閔表示，春節疏運期間26日下午3時起到2月2日中午12時止，預估湧現車潮第一波出現在26日下午至27日上午，第二波在28日中午至29日下午的回娘家、旅遊車潮。
張東閔表示，為紓解新北到宜蘭國道5號壅塞情形，公路總局已與客運業者協調加開班次，包括國光、統聯、葛瑪蘭等共計118條路線，增開比率約5到10％，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘
另也在捷運三重站、松山車站，協調由國光客運、首都客運，開設直達羅東轉運站的臨時路線，與板橋轉運站到羅東轉運站直達車；期間更開放國道5號頭城往宜蘭大客車行駛路肩，約可省下30到40分鐘車程時間。
宜蘭端也試辦路線延伸到金車酒廠、羅東林業園區及傳統藝術中心熱門景點專車；武陵農場則因交通管制，在台北、宜蘭等處提供花季接駁專車；熱門的水金九風景區，則有大客車管控。
張東閔強調，客運春節期間票價不會調漲，也不受一例一休影響，盡力滿足旅客需求，目前各業者車輛、人力均已到位。
另往返台北、花蓮民眾除鐵路直達，也可購買鐵公路聯運票，行車時間與普悠瑪火車差不多，但價格只要一半。
公路總局提供用路人服務專線0800-231035，省道即時交通資訊網及省道即時交通資訊APP供下載。
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